垂是时候离开它并检查它已经下沉了多少

卷尺对此很有用。 第 5 步：计算 SAG 百分比 悬架的 SAG 是阻尼杆的止动件或保持器与橡胶或导轨之间的距离。如果您有一个 100 毫米行程的 XC 前叉，并且车把下沉 15 毫米，则其 SAG 将为 15%。 对于减震器，需要注意行程长度（减震杆的长度）。例如，对于行程为 52 毫米的越野减震器，如果下垂 10 毫米，SAG 将为 19%。 公式很简单：将杆下沉的距离除以总悬架行程，然后乘以一百。 第 6 步：根据您的喜好调整 SAG 如果您想要更多或更少的SAG，根据制造商的建议或您自己的口味，您必须将悬架泵插入每个悬架的阀门中并充气或消。



除压力。调整后，回到自行车上检查是否合适。 第 7 步：每月重复一次此过程 请记住在注释中写下每次悬挂的 SAG 百分比或压力，以便记住它们以便定期调整。作为一般规则，建议每月检查一次 SAG 和压力。 悬架压缩 山地自行车避震 手机号码数据 前叉上的回弹拨盘 许多山地自行车的前叉和减震器都有压缩调节旋钮，通过向一个方向或另一个方向转动它们，可以根据一定的气压来增加或降低其硬度。 例如，Fox 在 XC 的 32 前叉上安装了一个蓝色表盘，安装在右杆顶部，具有三个位置：打开、中度和锁定。 通过将转盘转动到一个或另一个位置，我们将获得针对障碍物或更不规则地形（开放）的较软。



的悬架，更硬的甚至完全被阻挡的悬架。最后一个位置非常适合完全平坦且坚固的地形，例如沥青或没有坑洼的轨道。 另一个压缩调节旋钮选项是远程车把锁定控件，您可以通过它打开或关闭悬架，而无需将手从车把上移开来转动旋钮。 该表盘的设计和操作根据悬架的品牌或型号而有所不同。RockShox 是与 Fox 一起的另一家全球主要悬架制造商，拥有多位置点击拨号选项（8 或 10）以及远程锁定控制。 同样，在更激进的项目（例如耐力赛）的模型中，该旋钮分为两个，一个用于调节低速（踩踏期间的行为）或高速（障碍和跳跃）时的压缩。 反弹 另一个基本的悬架调整是悬架行程的。